Nyt maailmassa ei ole autoa, joka olisiei ole miehitetty ohjaustankoilla. Tämän mekanismin ytimessä on kärki, joka on vastuussa pyörien kääntämisestä liikkuessaan. Se on tärkeä osa tätä laitetta, koska se on sen käyttökelpoisessa kunnossa, että kuljettajan ja matkustajien turvallisuus riippuu. Tänään käytämme erillistä artikkelia laitteeseen ja opimme sen kaikki ominaisuudet.
Ohjauspyörän kärki ja sen toimintaperiaate
Tämä mekanismi suorittaa toiminnan siirtämisenohjauspyörästä pyörään. Toisin sanoen ruorimies ohjaava kärki kääntää pyörää kuljettajan asettamassa suunnassa. Tämän yksityiskohdan ansiosta auto pystyy turvallisesti suorittamaan liikkeitä varmalla luottamuksella, ettei kone kääntyisi ja pyörät eivät pyöri vastakkaiseen suuntaan. VAZ-tangon kärki määrittelee renkaiden pyörimiskulman, joka syötetään ohjauspylvään kautta. Sama osa on kytketty sauvaan kierteitetyn kytkennän avulla. Näin ollen tämän mekanismin periaate on varmistaa auton normaali hallintatavuus ja ohjattavuus millä tahansa nopeudella.
Moderni kärki koostuu seuraavista yksityiskohdista:
On myös syytä huomata, että ei aina asennustaeri kokoonpanon yksityiskohdat uhkaavat hallintaa. Nyt myymälöissä on monia niin kutsuttuja yleislaakereita, jotka voidaan asentaa lähes mihin tahansa autoon.
Älä kuitenkaan unohda jokaista malliaValmistaja tuottaa osia tiettyä muotoa, pituutta ja kokoa. Ajoneuvon tuotemerkistä riippuen ohjaava kärki (nimittäin sen varsi) voi olla suora tai kaareva, sijoitettu pystysuoraan tai vaakasuoraan tasoon. Siksi aina kiinnitä huomiota ostaessasi näitä teknisiä tietoja. Älä myöskään unohda, että joskus osa sopii vain pyörän erityiselle puolelle - oikealle tai vasemmalle.
Ohjauspyörän vinkki - hinta
Keskimäärin tämän mekanismin kustannukset ovat 1000-2000 ruplaa.
elinikäinen
On huomattava, että tämä mekanismi onyksi haavoittuvimmista auton suunnittelusta. Ohjauspyörän kärki on keskimäärin enintään 30-40 tuhatta kilometriä. Yleensä tämän osan käyttöikää haittaavat ajoradan kunto. Ja koska Venäjällä tiet eivät ole tasoja, on usein tarpeen tarkistaa ohjaustangot ja kärki.
Jos hiljatit tämänmekanismi, ja aiot hankkia uuden, kiinnitä erityistä huomiota antherin tilaan. Jos siinä on halkeamia tai se on valmistettu huonolaatuisesta kumista, mikä on käytännössä mahdotonta määrittää visuaalisesti, riski, että se repeytyy useita kertoja. Ja jos anther ei suorita suoria toimintojaan, se uhkaa rikkoa saranan. Siksi luottaa vain tunnettuja valmistajia ja älä unohda vinkkejä.
</ p>>
