Suuri isänmaallinen sota loi valtavanNeuvostoliiton menettäminen. Ja ennen kaikkea maatalouden tuntui. Teollisuuden palauttamiseksi suuren maan viranomaiset käyttivät runsaasti resursseja ja resursseja. Kun sota oli loppumassa, suurin osa evakuoidusta tekniikasta alkoi palata. Myös kokeneet asiantuntijat alkoivat tulla maatalouteen. Sodan päätyttyä kaikkiin alueisiin tuotiin innovatiivisia teknologioita. Tämä vaikutti myös maatalousalaan. Miksi kaikki tämä? Se tosiasia, että innovaatioiden käyttöönotosta ilmeni 5. luokan vetokoukun moderni traktori. Tämä traktori on "Kirovets" K-700. Hänestä ja siitä keskustellaan nykyisessä artikkelissamme.
Joten tämä kone syntyi kehityksen seurauksenaNeuvostoliiton suunnittelijat. Kehitystapa, jonka puolue ja Neuvostoliiton hallitus esittivät insinööreille, oli enemmän kuin onnistunut. Heinäkuussa 1962 esiteltiin ensimmäinen kappale.
On sanottava, että kehitys- ja rakennustyöt toteutettiin mahdollisimman lyhyessä ajassa. Ne kesti alle vuoden.
Radioasemassa sanottiin, että Neuvostoliiton insinöörit olivat tehneettodellinen steppe warrior, voittaja steppejä ja kenttiä. Tämä ei kuitenkaan ole tyhjää sanaa. K-700 - traktori, joka todella onnistui ansaitsemaan tämän nimen. Koneella oli suuri teho ja suuri teho. Työntekijät, jotka työskentelivät Kirovin tehtaalla tässä hankkeessa, ihailivat ja olivat ylpeitä tästä traktorista. Ja olla ylpeä siitä, mitä. "Knight-kentät" ulottui 7 metriä pitkin ja painoi 11 tonnia. Tämä on enemmän kuin vakavaa.
K-700 - traktori, jota monet uskovat uskovatedistyminen maatalouskoneiden tuotannon historiassa. Tämän voimakkaan soturin avulla agrarialan työntekijät pystyivät kasvattamaan maataloustyön tehokkuutta ja tuottavuutta kolme kertaa.
Loppujen lopuksi, mitä tekniikkaa käytettiin 50-luvun aloillaviime vuosisadan vuotta? He olivat teloja, ei liian voimakas DT-54. Heitä käytettiin jo ennen sodan ja jonkin ihmeen pysyessä kentällä. Aika itse saneli uuden teknologian tarpeen. K-700 - traktori, joka alkoi nostaa neitseellistä maata. Hänen kanssaan Kazakstanin, Kubanin ja monien muiden maatilojen maa-alueet hallittiin. Koneella oli kaikki tarvittavat ominaisuudet. Tehokkaaseen käsittelyyn tarvitaan suuria nopeuksia, energian kylläisyyttä ja tuottavuutta.
Vuonna 1959 Hruščov oli erittäin vaikuttunut mahdollisuuksistaAmerikkalainen traktori John Deere. Nikita Sergejevich näytettiin, kun hän oli työskennellyt Amerikan yhdysvalloissa. Sitten hän palasi ja tilasi uuden traktorin mallin rakentamisen, joka olisi tehokkaampi ja nopeampi. Kotimainen K-700 - traktori, jolla oli tällaiset ominaisuudet, jotka DT-74 hiljaa kadehtivat.
Tuottavuuden, kapasiteetin jaK-700: n tehokkuus on merkittävästi ylittänyt useimmat analogit suurimmilta valmistajilta Euroopassa ja Amerikassa. Teknologia on ylittänyt amerikkalaiset kolmenkymmenen vuoden ajan.
Maatalouskoneiden näyttelyssä, joka järjestettiin vuonna 2006Saksassa vuonna 1968, tämä traktori sai kultamitalin. Saksalaiset olivat hämmästyneet K-700: n mahdollisuuksista. Myöhemmin, vuonna 1969, ja Pariisissa oppinut tästä traktorin ja päätti, että se on todella ainutlaatuinen.
Tämä malli on saanut suosiota lähes välittömästi. Ensimmäinen koneen näyte lähetettiin suoraan kuljettimelta kenttään testausta varten. Tarvitsenko sanoa, että heidät hyväksyttiin mahdollisimman tehokkaasti?
Mallia otettiin käyttöön ja tuotanto alkoikasvu nopeasti. Vuonna 1964 syntyi 1200 yksikköä, vuonna 1966 - kolme kertaa enemmän. Lisäksi tuotettujen kopioiden määrä kasvoi. 1975 on K-700: n vuosipäivä. Tänä vuonna valmistettiin 100 tuhannesosa koneesta.
Vuonna 1987 he rekisteröivät maailmanennätyksen. Tämän vuoden aikana tuotettiin yli 23 000 koneet.
Ja vuonna 1971 malli uudistettiin. K-700A oli varustettu tehokkaammalla voimalaitteella. Myös modernisoidut suunnitteluelementit ja eräät perus solmut. Koneesta tuli suosittu paitsi maataloudessa myös eri toimialoilla.
90-luvun alkupuolella "Kirovtsy" käytettiin 40%toimii maataloudessa. Nämä rikkaat työskentelivät ympäri vuoden, heille ei juurikaan ollut lepoa. Koneet näyttivät itsensä hyvin paitsi kylvämisen tai sadonkorjuun lisäksi myös Neuvostoliiton maataloustuotannon tärkeimmiksi ajoneuvoiksi. K-700 on luotettava, tehokas ja sopii käytettäväksi vaikeissa olosuhteissa kenttätyöntekijöille.
Ja nyt harkitse traktorin K-700 ominaisuuksia. Geometriset ominaisuudet ovat seuraavat: pituus 7235 mm, leveys 2530 mm, korkeus 3225 mm. Me ripustimme tämän traktorin, kuten aiemmin sanoimme, yksitoista tonnia.
Moottoriteho oli 220 hevosvoimaa. Dieselpolttoaineen säiliö oli tilavuudeltaan 450 litraa. Ajo eteenpäin autolla saavutti nopeuden 33,8 kilometriä tunnissa. Jos takapyörä oli kytkettynä, suurin nopeus oli 24,3 kilometriä tunnissa. Traktorin tilavuus oli 440 millimetriä.
Traktorin korjaus K-700 pohjimmiltaan tulee alasMääräysten mukainen säännöllinen huolto sekä kulutushyödykkeiden vaihtaminen. Huolellisesti tärkeimpien solmujen hoidossa ei yksinkertaisesti ole merkittäviä erittelyjä. Periaatteessa näiden koneiden vaihdelaatikossa on ongelmia. Oikealla ja oikea-aikaisella hoidolla ei kuitenkaan ole ongelmia tällaisen traktorin kanssa. Kirovtsevin ylläpitoon ja korjaamiseen on myös paljon kirjallisuutta.
Traktori rakennettiin ns. Murtumaankehys. Suunnittelu koostui kahdesta osasta, jotka liittyivät saranoiden avulla. Hän antoi autolle joitain etuja. K-700 voisi liikkua tehokkaasti karkealla maastolla ilman erityisiä kuormituksia. "Kirov", verrattuna muihin laitteisiin, oli korkea ohjattavuus ja lisääntynyt maastojuoksu.
"Kirovtsy" oli varustettu nelitahtisellakahdeksan sylinterin dieselyksiköitä Yaroslavlin moottoritehtaalta, jonka indeksi on 238NM. Moottori asennettiin etupuolen puoli runkoon kumi-iskunvaimentimilla. Sen voima, kuten jo mainittiin, oli 220 hevosvoimaa, joka tuolloin katsottiin fiktioksi.
Yksikössä oli kaksivaiheinen puhdistusjärjestelmäilmaa. Polttoainejärjestelmä oli varustettu suodattimilla dieselin polttoaineen hienoon puhdistamiseen, polttoaineen pumppupumppuun, korkeapaineiseen polttoainepumppuun ja nopeuden, polttoainesäiliön ja suuttimien säätöön.
Jäähdytys toteutettiin suljettuna järjestelmänä korvauspiirin kanssa. Jäähdytysaineen kierto pakotettiin.
Koneessa oli esilämmitysjärjestelmä. Tämä antoi traktoreille mahdollisuuden työskennellä jopa alhaisissa lämpötiloissa.
Tämä solmu on esitetty nimellä16-vaihteinen käsivaihteisto. Se voi toimia neljässä tilassa. Näin ollen yksi lähetys on yksi tila. Kytkentäjärjestelmä on hydraulinen ja säätöjärjestelmillä on kitkajärjestelmä. Niinpä lähetyksen sallittiin käyttää neljää standardimuotoa, kaksi neutraalia, nousua tai nousua.
Lisäksi mallissa oli kardaani-voimansiirto ja sillat. Mutta tavallinen kytkin ei ollut. Se korvattiin tyhjennyspolulla.
Sillat olivat johtavia, ja takaosa voidaan tarvittaessa kytkeä pois päältä.
Tämän traktorin ohjaamo oli kaksinkertainen, täysinsinetöity ja valmistettu metallista. Mukavuus oli varustettu iskunvaimentimilla. Se on varustettu lämmityksellä, ilmanvaihdolla ja lämmöneristyksellä. Myös toisen suunnitelman mukavuuteen kuljettajan istuin oli joustava.
Tämän traktorin mallin kiinnitysjärjestelmä toteutettiin hydraulisella kolmipistekielellä.
Sen kantavuus oli yli 2 tonnia. Painovoima oli jopa 5 tonnia. Perävaunujärjestelmä toteutetaan irrotettavan takakannen avulla. Traktori voisi helposti ja vapaasti työskennellä lukuisilla eri maatalouden työkaluilla ja koneilla. Näin ollen oli mahdollista laajentaa merkittävästi alueita, joilla traktoria alettiin käyttää. Peltotöissä traktori kulki jopa 10 kilometrin tuntinopeudella. Tämä teki erittäin tehokkaaksi viljellä maata.
Jos haluat ostaa traktorin K-700, sen hinta on 600 tuhannesta 2 miljoonaan ruplaan.
Kustannukset riippuvat kokonaan siitä, mihin aikaanvapauttaa ja missä tilassa kone on. Nämä mallit ovat lakanneet julkaisemaan äskettäin, joten nyt voit helposti ostaa hyvässä kunnossa olevan tekniikan.
Tehokkaiden ja kelvollisten koneiden tuotanto pysähtyivuonna 2002. Kuitenkin traktorit, jotka jättivät kokoonpanolinjan Neuvostoliiton aikakauden aikana, ovat varsin onnistuneita maataloudessa. Tänään, ilman mitään ongelmia, voit ostaa varaosia. Traktori K-700 on helppo huoltaa. Tältä osin hän on hyvin vaatimaton. Pääasialliset moottorin osat, voimansiirto- tai alustan osat voidaan ostaa kaupoista.
Joten selvitimme kotimainen traktorin K-700, sen tekniset ominaisuudet ja luomisen historia.
</ p>>
