Autot VAZ-2114 ovat suosittuja Venäjällä. Nämä ovat halpoja ja laakonisia koneita, jotka ovat keskiluokan käytettävissä. Käytäntö kuitenkin osoittaa, että monet auton omistajat ovat huolissaan polttoaineen kulutuksesta 100 km: ssä. VAZ-2114 usein kuluttaa polttoainetta suuremmaksi kuin ilmoitettu kulutus.
On syytä harkita, että on passi jaVAZ Lada 2114: n todellinen polttoaineen kulutus. Usein nämä kaksi parametria eivät täsmää. Jos uskot valmistajan, tämän 1,5 litran voimalaitoksen sekakäytössä olevan auton pitäisi kuluttaa 6,8 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohti. Niinpä kulutuskustannukset ovat 5,2 l, kaupungissa - 8,9 l.
Polttoaineenkulutus 100 km: n ajaksi (VAZ-2114 moottorillatilavuus 1,6 litraa) on 7,2 / 5,4 / 9,8 litraa sekatilassa, moottoriteillä ja kaupungin ympärillä. Kuten näette, luvut ovat erittäin houkuttelevia, mikä tarkoittaa, että auto on taloudellinen.
Kuitenkin, jos uskot arvostelut, sitten VAZ-2114polttoaineen kulutus 100 km: ssä on paljon suurempi kuin valmistajan ilmoittama. Moottorikapasiteetilla 1,5 litraa bensiinin enimmäiskulutus kaupunkitilassa ollessa on 12 litraa. Moottorin tilavuus on 1,6 litraa, kulutus on 13,5 litraa 100 kilometriä kohden. Mitä tulee liikenteelle valtatie, tässä parametri on käytännössä sama kuin ilmoitettu parametri - 5,5-6 litraa 100 kilometriä ajaa. Sekoitetussa tilassa auto "syö" noin 7,5-8 litraa sadalta.
Joillakin omistajilla on paljon suurempi polttoaineen kulutus, mutta usein on joitakin toimintahäiriöitä moottorin tai osan polttoainejärjestelmän kanssa.
Luettelo moottorikäyttöön tarkoitetun bensiinin kulutuksen lisäämisestä voi olla suuri. Tässä ovat tärkeimmät:
Joskus ratkaise valtava polttoaineenkulutuksen ongelmaVAZ-2114 voi olla itsenäisesti. Ensinnäkin sinun on tarkistettava polttoainesuodattimen saastumisaste ja tarkistettava se roskista. Jos epäpuhtaudet ovat epäpuhtauksia, on parempi vaihtaa se. Tämä osa on edullinen ja sen hinta on keskimäärin 300 ruplaa. Voit korvata sen itse - se on helppoa eikä vaadi erityisiä toimenpiteitä.
Toinen suodatin on ilmaa. Sen läpi kulkee ilma, joka sekoitetaan bensiinin kanssa ja syötetään polttokammioon. Ja jos hän on likainen, hän ei voi kulkea riittävästi ilmaa. Tämän seurauksena ilman ja polttoaineen seosta ei rikasteta hapella, ja huono polttoaineseos loogisesti johtaa bensiinin kulutuksen lisääntymiseen. Usein auton omistajat pystyvät vähentämään bensiinin kulutusta noin 3 litran 100 kilometriä yksinkertaisesti korvaamalla ilmansuodattimen. Se on helppo vaihtaa - se on iso musta laatikko huuvan alla.
Yksi ensimmäisistä tärkeistä antureista toimiijoka voi vaikuttaa bensiinin kulutuksen lisääntymiseen, on lambda-koetin. Se sijaitsee pakoputkessa, ja sen päätehtävänä on arvioida pakokaasujen tilan. Hapen pakokaasupitoisuuden osalta järjestelmä säätelee työseoksen tilavuutta. Vastaavasti anturin vikaantumisen tapahtuessa järjestelmä ei pysty hienosäätää työstettä, joka on toimitettava palamiskammioihin. Tästä voi kulutus kasvaa.
Kuitenkin, jos anturi epäonnistuu, tämä järjestelmävaroittaa kuljettajalta kojelaudalla olevaa "Tarkista" -valoa. Voit myös nähdä virheen käyttämällä ajoneuvoa. Usein tämä anturi hajoaa huonolaatuisen bensiinin huonon laadun takia, öljyä, joka tulee polttokammioon ja venttiilin kiinnitys.
Myös suuri polttoaineenkulutus on 100 km(VAZ-2114) voi olla nopeusanturi. Sen päätehtävänä on välittää tietoa auton nopeudesta ohjausyksikköön. Jälkimmäinen valvoo moottorin toimintaa säätämällä kaasua. Tämän anturin ongelma ilmestyy ajoneuvoon tai virheenlukulaitteeseen. On lähes mahdotonta korvata se itsenäisesti ilman erikoistuneita tietoja. Nopeusanturivian ominaispiirteet:
Kampiakselin sijainti ja jakotunnistinjota kutsutaan myös vaiheanturiksi. Se määrittää moottorin kierroksen ja siitä riippuen tuottaa signaalin. Tällaista anturia ei ole asennettu kaikkiin VAZ-autoihin. Toimintahäiriön sattuessa mittaristoon syttyy "Check" (tarkistus) ja bensiinin lisäämisen lisäksi moottorin teho laskee, polttonesteen palaminen räjähtää polttokammioon ja pysäyttää moottorin neutraalilla voimansiirrolla.
Injektorit, joiden kautta injektio suoritetaanPolttokammion polttoaine voi myös aiheuttaa suuren virtauksen. Ne tukkeutuvat ja ne on puhdistettava. Puhdistuksessa on erilaisia vaihtoehtoja: voit käydä huoltoasemalla ja ostaa erikoisainelisäainetta bensiiniin, joka puhdistaa auton koko polttoainejärjestelmän, mukaan lukien injektorit.
Yleensä normaali bensiinin kulutus käytön aikanaMoottori on valmiustilassa 0,8-1 litraa tunnissa. Jos näitä indikaattoreita ei ylitetä, se tarkoittaa, että kaikki on normaalia järjestelmän kanssa. Jos kulutus kasvaa, kannattaa tarkistaa samat anturit. Erityistä huomiota on kuitenkin kiinnitettävä joutokäyntinopeusanturiin, joka säätää automaattisesti joutokäyntinopeutta. Se sijaitsee kuristussolmussa ja kiinnitetään parilla hammaspyöriä. Laitteessa ei ole elektronista järjestelmää, joten sen vika ei näy kojelaudassa "Tarkista" muodossa. Voit arvioida sen toimintahäiriö on mahdollista vain tietyillä kriteereillä:
Tämä anturi on suunniteltu säätämäänseoksen annostelu. Se havaitsee ja ilmoittaa tietokoneelle kaasuvipuasennon. Koska laite on osa kaasukokoonpanoa ja kytketty elektroniseen järjestelmään, "anturi" syttyy mittaristoon, jos anturi toimii väärin. Vian oireet ovat täsmälleen samat kuin joutokäynnistimen tapauksessa.
Toimet ovat banaaneja: sinun on käytettävä laadukasta bensiiniä, vaihda kulutustarvikkeet ajoissa (polttoaine- ja ilmansuodattimet, öljy, öljynsuodatin), tarkkailla antureiden kuntoa ja epäilyttäessä toimintahäiriötä, sinun on otettava yhteyttä asiantuntijoihin.
Nyt tiedät, mitä polttoaineenkulutus on 100 km päässä VAZ2114: stä ja mitkä elementit voivat vaikuttaa bensiinin kulutuksen lisääntymiseen.
</ p>>
